Το καλάθι είναι άδειο
1. Μικροελεγκτής EFM8BB21F16G, πυρήνας C8051 8-bit με pipeline και μέγιστη συχνότητα λειτουργίας 50 MHz·
2. Αφιερωμένος οδηγός υψηλής συχνότητας, για ομαλότερη εκκίνηση.
3. Η μέγιστη ταχύτητα του ESC περιορίζεται στα 500k eRPM.
4. Το υλικολογισμικό BLHeli-S είναι ο κώδικας επόμενης γενιάς, βασισμένος στον κώδικα BLHeli. Έχει σχεδιαστεί για ανώτερη απόδοση σε multirotors, και χρησιμοποιεί.
5. Δημιουργία παλμού PWM κινητήρα από υλικό για ομαλή απόκριση γκαζιού και αθόρυβη λειτουργία.
6. Υποστήριξη Damped light, προκαλώντας πολύ γρήγορη επιβράδυνση του κινητήρα, και εγγενώς επίσης ενεργό freewheeling.
7. Υποστηρίζει λειτουργίες για την αποφυγή απώλειας συγχρονισμού. Υπάρχουν ρυθμιζόμενες παράμετροι που μπορούν να κάνουν τον κώδικα να λειτουργεί καλά ακόμη και στις πιο απαιτητικές καταστάσεις, αν και οι προεπιλεγμένες ρυθμίσεις θα λειτουργούν εξαιρετικά σε κανονικά λειτουργικά περιβάλλοντα.
8. Ο κώδικας υποστηρίζει κανονική είσοδο πλάτους παλμού 1-2ms, καθώς και Oneshot125 (125-250us), Oneshot42 (41.7-83.3us) και Multshot (5-25us). Το σήμα εισόδου ανιχνεύεται αυτόματα από το ESC κατά την ενεργοποίηση.
9. Υποστηρίζει Dshot150, Dshot300 και Dshot600. Το Dshot είναι ψηφιακό σήμα, η ικανότητα αντιμετώπισης παρεμβολών είναι ισχυρότερη και δεν απαιτεί βαθμονόμηση γκαζιού.
10. Το σιλικόνιο twisted-pair του καλωδίου σήματος γκαζιού αυξάνει τη διάρκεια ζωής και μειώνει αποτελεσματικά τις παρεμβολές που προκαλούνται από τη μετάδοση σήματος, και κάνει την πτήση πιο σταθερή.
2. Αφιερωμένος οδηγός υψηλής συχνότητας, για ομαλότερη εκκίνηση.
3. Η μέγιστη ταχύτητα του ESC περιορίζεται στα 500k eRPM.
4. Το υλικολογισμικό BLHeli-S είναι ο κώδικας επόμενης γενιάς, βασισμένος στον κώδικα BLHeli. Έχει σχεδιαστεί για ανώτερη απόδοση σε multirotors, και χρησιμοποιεί.
5. Δημιουργία παλμού PWM κινητήρα από υλικό για ομαλή απόκριση γκαζιού και αθόρυβη λειτουργία.
6. Υποστήριξη Damped light, προκαλώντας πολύ γρήγορη επιβράδυνση του κινητήρα, και εγγενώς επίσης ενεργό freewheeling.
7. Υποστηρίζει λειτουργίες για την αποφυγή απώλειας συγχρονισμού. Υπάρχουν ρυθμιζόμενες παράμετροι που μπορούν να κάνουν τον κώδικα να λειτουργεί καλά ακόμη και στις πιο απαιτητικές καταστάσεις, αν και οι προεπιλεγμένες ρυθμίσεις θα λειτουργούν εξαιρετικά σε κανονικά λειτουργικά περιβάλλοντα.
8. Ο κώδικας υποστηρίζει κανονική είσοδο πλάτους παλμού 1-2ms, καθώς και Oneshot125 (125-250us), Oneshot42 (41.7-83.3us) και Multshot (5-25us). Το σήμα εισόδου ανιχνεύεται αυτόματα από το ESC κατά την ενεργοποίηση.
9. Υποστηρίζει Dshot150, Dshot300 και Dshot600. Το Dshot είναι ψηφιακό σήμα, η ικανότητα αντιμετώπισης παρεμβολών είναι ισχυρότερη και δεν απαιτεί βαθμονόμηση γκαζιού.
10. Το σιλικόνιο twisted-pair του καλωδίου σήματος γκαζιού αυξάνει τη διάρκεια ζωής και μειώνει αποτελεσματικά τις παρεμβολές που προκαλούνται από τη μετάδοση σήματος, και κάνει την πτήση πιο σταθερή.
No posts found